近日，有关专家在总结2010年润滑油行业发展时指出：从产品结构的调整与升级到品牌化路线的日趋明朗，再到营销手段的多元化和差异化，2010年中国润滑油市场孕育的变化正在将竞争引向战略、品牌和营销之路，大战略、大品牌和大营销之争成为润滑油企业制胜未来所无法回避的话题，是润滑油企业超越竞争面向未来的全盘布局。

随着中国经济增长的减速回稳以及经济增长方式的结构性调整与转变，润滑油行业所面临的经济形势依然严峻，而且加之原油价格的上涨，节能减排等相关法规及措施的实行以及行业竞争的白热化等因素的累加，润滑油行业正在经历升级的嬗变。这改变了企业的生存环境，也在一定程度上打破了润滑油行业的商业边界。

在国际经济复苏波动难测的情况下，壳牌、美孚等国际润滑油厂商加大了进军中国市场的步伐，战略重心向中国倾斜，正在逐步完成科研、制造、服务等方面的本土化战略。然而，由于长城和昆仑的存在，国际润滑油厂商已经丧失其在高端市场的绝对统治力，长城在很大程度上实现了国产化替代的战略，在车用油OEM市场，长城已经与包括国外品牌在内的中国90%主流车企建立了合作关系，市场占有率达到了65%。

在越来越多国际润滑油厂商看好中国市场并视为必争之地的同时，也兴起了中国润滑油企业走出去的潮流，去年长城的国际化业务拓展已至40多个国家和地区，并且成功打入澳大利亚和新西兰等发达国家市场。而且，中国石化润滑油公司已经启动在新加坡建设润滑油厂的计划，在不久的将来，面向全球的产品供应和物流体系将更加完备。新加坡工厂的建设是中国石化润滑油国际化战略的一次升级，在向全球市场投放产品和服务的基础上输出品牌和技术。

品牌拥有改变市场格局的力量。润滑油市场刚性需求持续扩大，但产业升级带动的产品和技术升级，进而带动的竞争升级，使得高端市场成为竞争的焦点，而高端市场向来对价格战免疫，这就迫使润滑油企业不得不走上品牌化运作之路，否则只能被淘汰出局。

随着汽车销量的强劲增长，车用油的销量占据中国润滑油市场的半壁江山，而且也是市场未来增长的关键点，车用油市场成为润滑油厂商争夺的重点。这就导致润滑油作为消费品的属性越来越突出，其结果是品牌在竞争中日趋重要，润滑油市场进入了品牌竞争的时代。